Aneh Bin Ajaib, Kotak Hitam Jeju Air Berhenti Merekam sebelum Kecelakaan

Kotak hitam yang menyimpan data penerbangan dan perekam suara kokpit untuk pesawat Jeju Air yang jatuh dan menewaskan 179 orang berhenti merekam empat menit sebelum bencana.

Itu diungkapkan kementerian transportasi Korea Selatan pada hari Sabtu.

Boeing 737-800 terbang dari Thailand ke Muan, Korea Selatan, pada tanggal 29 Desember membawa 181 penumpang dan awak saat mendarat darurat di bandara Muan dan meledak dalam bentuk bola api setelah menghantam penghalang beton.

Itu adalah bencana penerbangan terburuk yang pernah terjadi di tanah Korea Selatan.

"Analisis mengungkapkan bahwa data CVR dan FDR tidak terekam selama empat menit menjelang tabrakan pesawat dengan localizer," kata kementerian transportasi dalam sebuah pernyataan, mengacu pada dua perangkat perekam.

Localizer adalah penghalang di ujung landasan pacu yang membantu pendaratan pesawat dan disalahkan karena memperburuk tingkat keparahan kecelakaan.

Perekam data penerbangan yang rusak dianggap tidak dapat dipulihkan untuk ekstraksi data oleh otoritas Korea Selatan, yang mengirimkannya ke Amerika Serikat untuk dianalisis di laboratorium Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS.

Namun, tampaknya kotak-kotak yang berisi petunjuk tentang saat-saat terakhir penerbangan tersebut mengalami kehilangan data, sehingga pihak berwenang berusaha mencari tahu apa yang terjadi.

"Rencana telah disusun untuk menyelidiki penyebab hilangnya data selama investigasi kecelakaan yang sedang berlangsung," kata kementerian tersebut.

Penyelidik Korea Selatan dan AS masih menyelidiki penyebab kecelakaan tersebut, yang memicu luapan duka nasional dengan mendirikan tugu peringatan di seluruh negeri.

Penyelidik mengatakan kotak-kotak tersebut sangat penting untuk penyelidikan mereka, tetapi menambahkan bahwa mereka tidak akan menyerah untuk mencoba mencari tahu mengapa kecelakaan itu terjadi.

"Investigasi akan dilakukan melalui pemeriksaan dan analisis berbagai data. Komite berkomitmen untuk melakukan yang terbaik untuk menentukan penyebab kecelakaan secara akurat," kata kementerian tersebut.

Penyelidik telah menunjuk kemungkinan adanya tabrakan burung, roda pendaratan yang rusak, dan penghalang landasan pacu.

Pilot memperingatkan adanya tabrakan burung sebelum menarik diri dari pendaratan pertama, kemudian jatuh pada upaya kedua ketika roda pendaratan tidak muncul.

Minggu ini, penyelidik utama Lee Seung-yeol mengatakan kepada wartawan bahwa "bulu-bulu ditemukan" di salah satu mesin pesawat yang ditemukan, tetapi memperingatkan bahwa serangan burung tidak langsung menyebabkan kerusakan mesin.

Pihak berwenang telah menggerebek kantor-kantor di bandara Muan tempat kecelakaan itu terjadi, kantor penerbangan regional di kota barat daya, dan kantor Jeju Air di ibu kota Seoul.

Mereka juga melarang kepala eksekutif Jeju Air meninggalkan negara itu.

Pihak-pihak yang berseteru kemudian membentuk satuan tugas gabungan untuk menyelidiki kecelakaan itu, sementara Menteri Transportasi Park Sang-woo mengajukan pengunduran dirinya minggu ini.

"Sebagai menteri yang bertanggung jawab atas keselamatan penerbangan, saya merasa sangat bertanggung jawab atas tragedi ini," katanya.