Voge 800DS Rally Setara dengan Kualitas Motor Jepang dan Eropa

Sepeda motor 'petualangan' segmen menengah termasuk yang paling digemari saat ini dengan hampir semua pabrikan sepeda motor menawarkan sepeda motor dengan kemampuan 'off-road' mulai dari 650cc hingga 900cc.

Melihat ke belakang 10 tahun lalu, segmen ini hanya didominasi oleh sepeda motor seperti Yamaha Tenere dan KTM 790 Adventure. Meningkatnya permintaan juga membuat pabrikan asal China pun tertarik untuk berpartisipasi di segmen tersebut.

Terbaru, Voge mengungkap 800DS Rally di EICMA 2024 yang berlangsung di Milan, Italia, pekan lalu.

Menariknya, fitur pada 800DS Rally ini tidak hanya setara dengan model asal Jepang dan Eropa, namun dari beberapa sudut motor ini menawarkan fitur yang lebih baik.

Pertama, Voge 800DS Rally ditenagai mesin parallel-twin 798cc yang mampu menghasilkan tenaga 94hp dan 81Nm sekaligus lebih bertenaga dibandingkan Suzuki V-Strom 800DE dan Yamaha Tenere 700.

Sementara itu, Voge juga menawarkan garpu KYB yang dapat disetel sepenuhnya termasuk ban Pirelli Scorpion Rally STR, ABS, kontrol traksi, dan peredam kemudi sebagai standar.

Belum cukup, 800DS Rally juga hadir dengan perlengkapan terkini antara lain layar TFT yang bisa dihubungkan ke smartphone, jok dan grip berpemanas, serta tangki bahan bakar berkapasitas 24 liter.

Di atas kertas, 800DS Rally juga menawarkan tinggi jok sekitar 850mm, jarak antar ban 1.576mm, dan ground clearance 220mm. Sepeda motor ini juga hanya berbobot 213kg, salah satu yang paling ringan di segmennya.

Bagi yang mempertanyakan kredibilitas Voge, perlu diketahui bahwa mereka adalah merek premium milik Loncin yang juga memiliki kemitraan selama 20 tahun dengan BMW.

Loncin juga bertanggung jawab memproduksi mesin untuk BMW C 400 X, C 400 GT, BMW F 750 GS, F 900 R, F 900 XR dan yang terbaru F 900 GS.