Honda dan Nissan Merger, Carlos Ghosn Sebut soal Harga Diri Merek Jepang

JAKARTA, iNews.id - Mantan CEO aliansi Renault-Nissan, Carlos Ghosn angkat bicara soal rencana merger Honda dan Nissan yang saat ini menjadi isu besar panas di industri otomotif dunia. Langkah ini dilakukan untuk menjaga harga diri Jepang apabila kehilangan salah satu brand terbesar.

Dilansir dari Carscoops, Ghosn mengatakan peran Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang (METI) sangat aktif dalam hal ini. Menurutnya, Honda tidak terlalu antusias dengan kolaborasi ini karena akan memakan biaya besar.

"Ini merupakan langkah yang mendesak. Ini bukan sebuah kesepakatan pragmatis karena sinergi antara kedua perusahaan sulit ditemukan," kata Ghosn.

Menurut Ghosn, kesepakatan sebenarnya sangat sulit dicapai karena kedua merek memiliki model yang sama dengan bermain di segmen yang sama. Ini membuat harus ada salah satu pihak yang menurunkan egonya agar kesepakatan terjalin.

"Tidak ada komplementer yang signifikan antara mereka. Mereka berada di pasar yang sama dengan produk yang hampir identik, dan merek mereka pun sangat mirip," ujarnya

Kolaborasi ini merupakan langkah putus asa dari Nissan yang terus mengalami penurunan penjualan. Apabila berlanjut, maka perusahaan akan terus mengalami beban finansial sehingga pada akhirnya harus tutup.

"Jadi dari satu sisi, Nissan sudah putus asa untuk menemukan jalan keluar menuju masa depan. Di sisi lain, Honda, mereka tidak terlalu senang dengan langkah ini. Tapi, Anda harus memperhitungkan pengaruh METI di Jepang," kata Ghosn.

Ghosn berpendapat bahwa METI menekan Honda untuk melakukan kesepakatan ini, dengan alasan untuk menjaga kelangsungan hidup salah satu merek besar Jepang. 

"Setelah tinggal di Jepang selama bertahun-tahun, saya tahu betul seberapa besar pengaruh METI. Menurut saya, tidak ada logika industri di balik kesepakatan ini, tetapi ada kalanya Anda harus memilih antara kinerja dan kontrol," ujarnya. 

"Jelas, bila Anda bisa mendapatkan keduanya, itu lebih baik. Namun, ada saat-saat ketika Anda harus memilih, dan dalam hal ini, METI lebih memilih kontrol daripada kinerja," kata Ghosn, menegaskan.