Impresi Berkendara Mitsubishi All-New Triton, Tangguh Melibas Berbagai Medan Ekstrem

JAKARTA - Mitsubishi All New Triton,pick up double cabin yang terbukti tangguh saat melibas berbagai medan ekstrem. Kendaraan yang sudah mengalami berbagai perubahan eksterior, interior, dan mesin kini performanya dapat diandalkan dalam menunjang aktivitas bisnis hinggaberpetualang.

Mitsubishi All New Triton merupakan model baru untuk menggantikan truk pick up legendaris dari Mitsubishi Motors, yang telah hadir selama lebih dari empat puluh tahun di pasar global. Kendaraan ini dapat diandalkan untuk aktivitas bisnis, berpetualang, hingga meningkatkan kualitas hidup pelanggan.

Sejak diluncurkan di pasar Indonesia pada 2002, model Triton telah menjadi kendaraan operasional yang andal yang mendukung berbagai bisnis penting di Indonesia, serta menjadi salah satu pemimpin pasar di kelasnya. Triton hingga saat ini telah menerima 26 penghargaan dari berbagai institusi dan media nasional di Indonesia, ungkap Atsushi Kurita Presiden Direktur PT MMKSI.

Untuk membuktikan ketangguhan Mitsubishi All New Triton besutan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) yang diluncurkan pada Juli 2024 lalu, tim iNews Media Group berkesempatan merasakan sensasi mengendarai pick up double cabin ini di medan off-road perbukitan Sentul, Bogor, Jawa Barat.

MMKSI menyediakan total 12 unit Mitsubishi All-New Triton yang terdiri dari varian Ultimate, yang merupakan varian tertinggi dengan transmisi otomatis, serta varian GLS dan HDX yang dilengkapi dengan transmisi manual.

MMKSI menyediakan rute off-road sepanjang 650 meter dengan berbagai jenis jalur dan kontur, seperti jalur off-road datar, trek berlumpur, trek menanjak dan menurun, trek dengan banyak gundukan, trek dengan medan yang tidak rata, serta side ramp/trek miring.

Fitur Mitsubishi All-New Triton

Pada jalur off-road datar, tim iNews Media Group diberikan kesempatan untuk merasakan dan beradaptasi dalam mengemudikan unit Mitsubishi All-New Triton. Mobil ini terasa lebih bertenaga dengan torsi melebihi putaran awal.

Untuk varian Ultimate, mode penggerak roda dapat dioperasikan dengan Super Select-II yang memiliki 7 drive mode dengan selector dial pada kecepatan di bawah 100 km/jam.

Pada varian lainnya, mode penggerak roda dapat dioperasikan dengan sistem tuas, yang lebih disukai untuk mobil operasional penunjang bisnis, dengan pilihan drive mode yang sama yaitu 2WD (2H) hingga 4WD (4H, 4L).

Selanjutnya, peserta memasuki trek dengan jalan yang tidak rata dan banyak gundukan. Kecepatan disarankan 10-20 km/jam.

Karakter kokoh Mitsubishi All New Triton dirasakan berkat improvement pada rangka chassis yang 65 persenlebih besar dibandingkan model sebelumnya.Rangka chassis ini meningkatkan kekuatan, durabilitas, dan keamanan kendaraan.

Mitsubishi All-New Triton dibekali mesin diesel turbo 2.4L 4N16 Euro-4, yang lebih bertenaga serta lebih efisien, dengan tenaga maksimal 184 PS/ 135km dan torsi sebesar 430 Nm.

Keandalan mesin Mitsubishi All-New Triton, dilengkapi dengan kemampuan 4x4 untuk dikendarai di berbagai medan, dengan ground clearance hingga 222mm.

Untuk menavigasi trek genangan berlumpur, dan side ramp dengan trek permukaan miring, pengendara bisa menggunakan fitur drive more Mud dan Real Differential Lock, yang membantu mempertahankan traksi saat ban tergelincir di kontur jalan yang tidak rata dan licin.

Rute test drive dilanjutkan dengan trek kontur menurun dan menanjak. Laju kecepatan kecepatan 10-20 km/jam. Kehadiran fitur Hill Start Assist (HSA), Approach and Departure Angle, membuat mobil ini dengan mudah menaklukan tanjakan.

Sedangkan pada trek menurun, pengemudi dapat memanfaatkan Engine Break yang lebih optimal, yang memberikan rasa aman bagi pengendara. Fitur Active Stability and Traction Control (ASTC) memberikan stabilitas saat menaklukkan medan menantang.

Mitsubishi All-New Triton menawarkan beberapa keunggulan untuk mengemudi menanjak, termasuk Hill Start Assist (HSA), Approach and Departure Angle yang lebih tinggi dibandingkan model sebelumnya, serta torsi dan daya yang superior.

Tim iNews Media Group membuktikan Mitsubishi All-New Triton benar-benar tangguh dan teruji kehandalannya dalam mendukung aktivitas bisnis dan diajak berpetualang.

Berbagai fitur baru disematkan, seperti penggunaan bahan kulit pada kursi, 8-inch Audio Head Unit, 7 Drive Mode, Dual Zone Climate Control, Wireless Charger, dan 7-inch color LCD multi-information display, serta fitur lainnya.

Mitsubishi All New Triton yang memiliki konsep Power for Adventure and Always Reliable, tersedia dalam enam varian dan 5 pilihan warna, yaitu White Diamond, White Solid, Graphite Gray Metallic, Blade Silver Metallic, dan Jet-Black Mica.

"Triton punya 3 horsepower yang berbeda, 110, 150, dan 184. 110 karena feedback dari customer yang di field, yang tidak butuh cepat tapi butuh kapabilitas yang bergerak di medan yang berat," kata Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia, Rifat Sungkar beberapa waktu lalu.

Ia melanjutkan, tenaga 150 hp ada di varian GLS. Rifat menyebut, varian yang 4x4 dan GLX 4x2, lebih kepada lighter offroad kombinasi jalan raya dan offroad jadi 3.200 sampai 3.500.

"184 hp di varian paling atas, ini lebih ke lifestyle dan day-to-day , torsi bawah untuk kegiatan ini tidak perlu torsi besar, torsi 2.500 di 2.700. Gearnya juga berubah dari 4,0 ke 4,6, ini akan sangat sesuai dengan kebutuhan masyarakat kita," ujarnya.

Berbeda dengan Mitsubishi Triton sebelumnya, mesin 4N16 diberikan untuk seluruh varian Mitsubishi Triton. Meski satu mesin, ternyata tenaga dan torsi maksimal yang ada di setiap varian berbeda. Hal ini untuk menyesuaikan kebutuhan yang sesuai dengan setiap varian.

Mesin 4N16 memiliki perbedaan dibandingkan mesin 4N15. Pertama, bentuk bagian atas piston 4N16 yang sudah disempurnakan. Ini membuatnya lebih ringan, lebih minim gesekan, dan mampu meningkatkan performa pendinginan di combustion chamber.

Kedua, 4N16 punya perbedaan di supply pump dan injector. Ketiga, bentuk inlet yang lebih optimal. Keempat, adanya penggunaan variable oil control valve.

Kombinasi itu membuat mesin 4N16 lebih potensial secara kinerja, terutama torsi besar di putaran lebih rendah membuat mobil lebih cekatan berakselerasi di start awal dengan beban penuh.