BAIC Luncurkan BJ80, SUV Mirip G-Class dengan Harga Rp1 Miliaran!
Jika Mercedes-Benz G-Class terlalu mahal, Anda bisa memilih versi yang lebih terjangkau ini: BAIC BJ80. Bentuknya mirip, modelnya sama-sama boxy, diklaim lebih nyaman dikendarai, dan harganya jauh lebih terjangkau.
Jika Mercedes-Benz G-Class bisa dibanderol antara Rp6,5 miliar hingga Rp9 miliar, maka BAIC BJ80 diperkirakan harganya hanya Rp1,3 miliar-Rp1,4 miliar saja.
BAIC BJ80 dibawa oleh PT JIO Distribusi Indonesia, distributor resmi mobil BAIC asal China di Indonesia.
Dhani Yahya, COO PT Jio Distribusi Indonesia mengatakan BJ80 merupakan memiliki fitur, keunggulan, dan kualitas tertinggi di kelasnya.
Diyakini, model ini memiliki tempat tersendiri untuk masyarakat Indonesia khususnya penggemar kendaraan 4x4 premium.
Yang unik, saat dikenalkan di BAIC Headquarter Alam Sutera, Tangerang, Senin (28/10/2024), BJ80 masih menggunakan setir kiri yang diboyong langsung dari China.
Kami sengaja membawa BAIC BJ80 Left Hand Drive dalam Exclusive Preview ini sebagai riset terhadap respon masyarakat. Juga, memberikan gambaran kepada BAIC International untuk segera merealisasikan versi setir kanan atau Right Hand Drive BJ80 untuk pasar Indonesia," kata Dhani.
Seperti kembarannya Mercy G-Class, BJ80 hadir dengan desain boxy yang tak lekang waktu. Mobil ini didesain untuk menaklukkan berbagai medan dengan kemampuan sudut masuk 39 derajat, sudut tanjakan 25 derajat dan sudur keluar 33 derajat.
.jpg)
BJ80 dapat menaklukkan berbagai medan jalan dengan didukung suspensi belakang Five Connecting Rod Variable Stiffness Spiral Coil Spring Non-Independent Suspension.
Penggunaan Rigid Axle pada penggerak roda belakang memberikan kekuatan saat melaju di medan berat.
Soal keamanan, mobil ini menggunakan sistem pengereman Ventilated Disc di depan dan belakang. Ini dapat memaksimalkan pendinginan yang mampu memberikan pengereman dan kendali lebih baik.
.jpg)
Di balik kap, BJ80 menggendong mesin 3.000cc Turbo dengan konfigurasi mesin V6 berbahan aluminium dipadu teknologi twin-turbo. Mesin itu menghasilkan tenaga hingga 241 hp dan torsi puncak 420 Nm pada 1.700-5.500 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan ke empat roda melalui transmisi ZF otomatis 8-percepatan.
Sistem ini menawarkan perpindahan gigi yang lebih cepat, respon lebih baik, dan pengalaman berkendara yang halus di berbagai kondisi jalan.
Mobil ini dilengkapi dengan tiga mode berkendara, yakni Eco, Comfort, dan Sport. Perpindahan penggerak empat roda juga dilakukan dengan sistem elektronik yang dapat mempermudahtransisinya.
