Imbas Perang Timur Tengah: Harga Minyak Meroket, Angin Segar Buat Ekspansi Mobil Listrik China
Perang yang berkecamuk antara AS-Israel melawan Iran kini telah menjalar jauh melampaui medan tempur: memicu krisis energi terburuk dalam sejarah yang justru mempermudah jalan pabrikan mobil listrik (EV) China untuk menguasai dunia.
Lonjakan harga minyak mentah global yang "gila-gilaan" hingga menyentuh 50 persen sepanjang bulan Maret ini bukan sekadar fluktuasi pasar biasa.
Bencana ekonomi ini dipicu oleh terganggunya rute pasokan vital di Selat Hormuz—jalur nadi yang menyalurkan 20 persen minyak dunia—akibat gempuran militer serta serangan balasan ke fasilitas bahan bakar fosil.
Di tengah kepanikan global ini, konsumen yang tak lagi sanggup menanggung beban biaya operasional kendaraan berbahan bakar bensin mau tidak mau dipaksa mempercepat adopsi kendaraan listrik.
“Penutupan Selat Hormuz bisa menjadi game-changer (pengubah permainan) bagi EV," tegas David Brown, Direktur Riset Transisi Energi di Wood Mackenzie, dalam laporan terbarunya. Lompatan harga minyak ini akan menjadi insentif terkuat bagi konsumen global untuk beralih ke EV, sektor yang pada tahun lalu telah sukses mengantarkan China menyalip Jepang sebagai penjual mobil terbesar di dunia.
Bukti ketahanan energi melalui elektrifikasi ini sudah terlihat nyata. Di negara-negara dengan tingkat adopsi EV tinggi, pukulan krisis bahan bakar terasa lebih ringan.
Di China, lebih dari 50 persen mobil baru yang terjual kini bertenaga listrik, sementara di Nepal angkanya menembus 70 persen.
“Listrik yang dihasilkan dari angin dan surya sebagian besar terisolasi dari volatilitas harga bahan bakar fosil – setelah dibangun, bahan bakarnya gratis," jelas Jan Rosenow, profesor energi di Universitas Oxford.
Namun, transisi hijau ini bukanlah jalan tol tanpa hambatan. Perang di Timur Tengah juga menciptakan ironi mematikan: menyumbat rantai pasokan material esensial untuk energi bersih. Timur Tengah memproduksi sekitar 9 persen aluminium global, material krusial untuk panel surya dan infrastruktur EV. Akibat perang, banyak produsen di kawasan tersebut yang mulai menutup atau mengurangi operasinya, yang diprediksi akan mengerek biaya produksi teknologi bersih di masa depan.
Lebih parah lagi, krisis pasokan Gas Alam Cair (LNG)—terutama setelah hancurnya terminal LNG terbesar dunia di Qatar akibat serangan rudal dan drone Iran bulan ini—memaksa banyak negara Asia seperti India, Thailand, dan Vietnam kembali membakar batu bara, sumber energi paling kotor di bumi. Bahkan, tren penurunan penggunaan batu bara di China pada tahun 2025 diproyeksikan akan berbalik arah.
Kepanikan jangka pendek ini juga memicu fenomena "durian runtuh" (windfall profits) bagi perusahaan migas, yang langsung memutar kembali keuntungannya untuk ekspansi pengeboran baru.
Perusahaan AS, Venture Global, baru saja meneken kontrak lima tahun suplai LNG dengan Vitol, sementara TC Energy dari Kanada mempercepat ekspansi fasilitas ekspor LNG raksasa mereka.
Presiden AS Donald Trump bahkan secara gamblang menjanjikan subsidi USD1 miliar (sekitar Rp17 triliun) kepada sebuah perusahaan Prancis agar membatalkan proyek ladang angin lepas pantai dan beralih ke proyek bahan bakar fosil.Para ahli lingkungan memperingatkan bahaya carbon lock-in effect, di mana infrastruktur fosil yang tergesa-gesa dibangun saat ini akan terus beroperasi selama beberapa dekade ke depan, mengunci bumi dalam polusi.
Kingsmill Bond, pakar strategi dari lembaga thinktank Ember, tetap optimis bahwa krisis ini pada akhirnya akan mempercepat elektrifikasi.
"Ini adalah guncangan minyak pertama dalam sejarah di mana minyak menghadapi alternatif yang lebih unggul. Tenaga surya, angin, dan EV lebih murah, lokal, lebih cepat disebarkan, dan masif. Mereka sudah menang bahkan sebelum krisis terjadi," pungkasnya.
